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              洒水车厂家讲解车辆发生侧面碰撞时受力的传导是怎样的?

            • 作者:shizong
            • 来源:
            • 发布时间:2018-8-31 17:26:03
            • 新闻浏览热度:
            洒水车厂家讲解车辆发生侧面碰撞时受力的传导是怎样的:车辆发生侧面碰撞时,碰撞力首先从侧面防撞保护件和车门锁传递到A柱、B柱和C柱。继续变形时侧面防撞保护件的安全钩会钩在B柱和C柱上。此外,车门内板也会支撑在车门槛上(通过结构上的重叠实现)。这样整个侧围即可非常牢固地连接在一起。这表示从这个阶段起,碰撞力通过整体式的侧框架结构作用在车厢上。如果碰撞更严重,那么车门槛将相应的力通过座椅横梁传递至变速箱传动轴盖板的连接支架和变速箱支架以及底板的后部?M梁,最后传递至车身的另一侧。与此同时,力也会通过车顶传向对...
                         洒水车厂家讲解车辆发生侧面碰撞时受力的传导是怎样的:车辆发生侧面碰撞时,碰撞力首先从侧面防撞保护件和车门锁传递到A柱、B柱和C柱。继续变形时侧面防撞保护件的安全钩会钩在B柱和C柱上。此外,车门内板也会支撑在车门槛上(通过结构上的重叠实现)。这样整个侧围即可非常牢固地连接在一起。这表示从这个阶段起,碰撞力通过整体式的侧框架结构作用在车厢上。
                         如果碰撞更严重,那么车门槛将相应的力通过座椅横梁传递至变速箱传动轴盖板的连接支架和变速箱支架以及底板的后部?M梁,最后传递至车身的另一侧。与此同时,力也会通过车顶传向对侧。在不带活动天窗的车辆上,车顶弓形架的作用是将力传递至车辆另一侧。在带有活动天窗的车辆上,刚性很强的活动天窗框架可将力继续传递到对侧。

                        如果B柱变形后挤压座椅,那么坚硬的座椅架会将所出现的力通过变速箱传动轴盖板传递到车辆对侧。

                        车辆发生尾部碰撞时受力的传导是怎样的:车辆发生尾部碰撞时,碰撞力通过保险杠支架及变形元件传递到车辆两侧。碰撞速度低于约15kmh时,这些元件作为变形吸能区可以用较低的维修费用更换。碰撞速度较高时各纵架才会出现变形现象。

                        通过后桥架梁和车轮,作用在车辆整个宽度上的负荷由后部底板和整个车门槛承受。在上部区域的力主要由后部侧固吸收及传递。侧围将力传递至C柱和车顶,同时将一部分力通过车门向前传递,其他碰撞力通过传动轴传递到发动机和变速箱以及废气装置。此外,传动轴也是特殊的变形吸能区。

                        铝合金传动轴由中间轴承的锥形法兰吸能,钢传动轴由反拉伸管吸能。由于后桥前的燃油箱位置比较有利,所以车尾碰撞时一般不会造成燃油系统的损坏。详情请上/咨询

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