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      1. 公司新闻

          如何诊断洒水车机油压力过高

        • 作者:shizong
        • 来源:
        • 发布时间:2018-12-9 16:04:47
        • 新闻浏览热度:
        洒水车机油压力过高的原因:①在使用中,若机油压力表指示压力长时间高于正常标准即为机油压力过高。②按机油压力始终过低故障的分析思路,如果机油压力表和机油压力传感器正常,机油压力传感器前给主油道供油过多(如限压偶故障)或传感器后油路不畅(如油路堵塞),均会导致机油压力过高可能的原因有限压阀故障、传感器之后的油道堵塞、轴承间隙过小机油黏度过大、机油压力表或机油压力传感器损坏等。③对于新装配的发动机,若出现机油压力过高,应重点检查曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承的配合间隙。洒水车机油消耗异常现象:发动机...

                   洒水车机油压力过高的原因: ①在使用中,若机油压力表指示压力长时间高于正常标准即为机油压力过高。

                   ②按机油压力始终过低故障的分析思路,如果机油压力表和机油压力传感器正常,机油压力传感器前给主油道供油过多(如限压偶故障)或传感器后油路不畅(如油路堵塞),均会导致机油压力过高可能的原因有限压阀故障、传感器之后的油道堵塞、轴承间隙过小机油黏度过大、机油压力表或机油压力传感器损坏等。
                   ③对于新装配的发动机,若出现机油压力过高,应重点检查曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承的配合间隙。

                   洒水车机油消耗异常现象:发动机使用中,如果机油平均消耗量超过0.1~05mL100km,即为机油消耗异常。
                    机油消耗异常的原因一般是外部泄漏或机油进入燃烧室被燃烧所致。若机油消耗异常,应首先检查有无漏油部位,如果无漏油部位,可对发动机进行急加速试验,急加速时排大量蓝烟,说明烧机油严重。机油进入燃烧室通常有两个渠道:一是因活塞与气缸间密封不良导致机油进入燃烧室;二是由于气门油封损坏导致机油由气门进入燃烧室。活塞与气缸间的密封情况可通过测气缸压力或观察曲轴箱窜气情况等方法检查,以此可区别机油进入燃烧室的渠道,以便有针对性的查明故障原因。
                   洒水车机油变质:由于高温和氧化作用,即使正常情况下,机油也会变质,这种现象称为“老化”。老化的机油含有酸性化合物,不但使机油变黑、黏度下降,而且腐蚀机件。
                   在使用中,若不到换油周期,机油就出现老化(即变质),应查明原因予以排除。机油变质的原因一般是机油被污染、机油质量差、滤清器失效、机油温度过高等。详情请上咨询

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