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          2. 技术资料

              绿化洒水车发动机齿形正时皮带传动的结构是怎样的?

            • 作者:shizong
            • 来源:
            • 发布时间:2018-3-31 10:40:45
            • 新闻浏览热度:
            绿化洒水车高速发动机上广泛采用齿形带传动来代替链传动。齿形带一般用氯丁橡胶制成,中间夹有玻璃纤维和尼龙织物,以增加强度,正日时皮带的内侧为齿状,曲轴通过这些带齿来驱动凸轮轴带轮。正时皮带由张紧轮张紧,以以提供合适的松紧度。注意:高压缩比发动机的正时皮带或链条如果断齿或缺齿,活塞会与打开的气门接触,导致发动机严重损坏。正时链条传动的结构是怎样的:由于链条的磨损极小,使用寿命长,基本上不用更换,越来越多的发动机采用了正时链条传动方式,曲轴链轮通过正时链条带动凸轮轴链轮转动,进而按时打开或关闭气门。采用链传动...

                          绿化洒水车高速发动机上广泛采用齿形带传动来代替链传动。齿形带一般用氯丁橡胶制成,中间夹有玻璃纤维和尼龙织物,以增加强度,正日时皮带的内侧为齿状,曲轴通过这些带齿来驱动凸轮轴带轮。正时皮带由张紧轮张紧,以以提供合适的松紧度。
                      注意:高压缩比发动机的正时皮带或链条如果断齿或缺齿,活塞会与打开的气门接触,导致发动机严重损坏。

                       正时链条传动的结构是怎样的:由于链条的磨损极小,使用寿命长,基本上不用更换,越来越多的发动机采用了正时链条传动方式,曲轴链轮通过正时链条带动凸轮轴链轮转动,进而按时打开或关闭气门。采用链传动的配气机构,为使工作时链条具有一定的张力而不致脱链
            必须装有链条导板及张紧装置。链条通常利用液压链条张紧器拉紧,张紧器由机油压力控制。曲轴链轮、凸轮轴链轮和正时链条上通常有正时标记,在使用前必须先对好正时,发动机才能正常工作。详情请上/咨询

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