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              1. 技术资料

                  多功能洒水车差速器起什么作用,其结构是怎样的?

                • 作者:shizong
                • 来源:
                • 发布时间:2018-5-28 17:44:15
                • 新闻浏览热度:
                多功能洒水车汽车转弯时,由于外侧车轮比内侧车轮走的路要长,因而转得要快一些,后桥左、右半轴必须以不同转速转动才能相适应。为做到这一点,后桥总成内设有一个差速器。差速器允许车轮在输出相同大小的扭矩时,以不同速度转动。与输出轴一体的小齿轮和差速器总成上的主减速从动齿轮啮合。当输出轴转动,且车轮直线前进时,扭矩应用到整个总成上,行星齿轮不转动。扭矩通过驱动轴传递给车轮。车辆转转弯时,内侧轮以慢速行进较短的距离。这使行星齿轮转动,外侧太阳轮提供给外侧车轮较快的速度。差速器结构由齿圈、差速器壳体、圆锥滚子...

                                 多功能洒水车汽车转弯时,由于外侧车轮比内侧车轮走的路要长,因而转得要快一些,后桥左、右半轴必须以不同转速转动才能相适应。为做到这一点,后桥总成内设有一个差速器。差速器允许车轮在输出相同大小的扭矩时,以不同速度转动。与输出轴一体的小齿轮和差速器总成上的主减速从动齿轮啮合。当输出轴转动,且车轮直线前进时,扭矩应用到整个总成上,行星齿轮不转动。扭矩通过驱动轴传递给车轮。车辆转转弯时,内侧轮以慢速行进较短的距离。这使行星齿轮转动,外侧太阳轮提供给外侧车轮较快的速度。

                                  差速器结构由齿圈、差速器壳体、圆锥滚子轴承、半轴齿轮、行星齿轮和行星齿轮轴等组成。更多详情请上/咨询

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