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        1. 技术资料

            多功能洒水车多连杆式独立悬架的结构特点是怎么的?

          • 作者:shizong
          • 来源:
          • 发布时间:2018-7-27 9:45:31
          • 新闻浏览热度:
          多功能洒水车多连杆式独立悬架其实是双横臂式独立悬架衍生的独立悬架系统,主要差异是多连杆悬架系统将上下横臂分割为数支连杆提供了更高的设计自由度。多连杆式独立悬架的结构要比双横臂式独立架和麦弗逊式独立悬架复杂很多,但能够更加精确地控制车轮与地面接触的角度,是一种比较先进的后悬架结构方案。多连杆式独立悬架可分为多连杆前悬架和多连杆后悬架。其中前悬架一般为三连杆式或四连杆式独立悬架,后悬架则一般为四连杆式或五连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架的优点是车辆加速制动时的平顺性和舒适性较好,直线行驶稳定,操控性...

                       多功能洒水车多连杆式独立悬架其实是双横臂式独立悬架衍生的独立悬架系统,主要差异是多连杆悬架系统将上下横臂分割为数支连杆提供了更高的设计自由度。多连杆式独立悬架的结构要比双横臂式独立架和麦弗逊式独立悬架复杂很多,但能够更加精确地控制车轮与地面接触的角度,是一种比较先进的后悬架结构方案。

                      多连杆式独立悬架可分为多连杆前悬架和多连杆后悬架。其中前悬架一般为三连杆式或四连杆式独立悬架,后悬架则一般为四连杆式或五连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架的优点是车辆加速制动时的平顺性和舒适性较好,直线行驶稳定,操控性较好。与双横臂式独立悬架一样,多连杆式独立悬架需要占用较多的空间。由于其制造成本较高,所以常用在中高级车的后桥上。详情请上/咨询

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