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        1. 技术资料

            绿化洒水车钢材为什么要表面热处理,主要方法有哪些?

          • 作者:shizong
          • 来源:
          • 发布时间:2018-9-13 17:37:51
          • 新闻浏览热度:
          绿化洒水车钢材为什么要表面热处理,主要方法有哪些:表面热处理是通过对钢件表面的加热、冷却而改变表层力学性能的金属热处理工艺。表面淬火是表面热处理的主要内容,其日的是获得高硬度的表面层和有利的内应力分布,以提高工件的耐磨性能和抗疲劳性能。最常用的表面热处理工艺有感应加热和火焰淬火,此外还有接触电阻加热淬火、电解加热淬火、激光热处理和电子束热处理等。表面热处理广泛用于既要求表层具有高的耐磨性、抗劳强度和较大的冲击载荷,又要求整体具有良好的塑性和初性的零件,如曲轴、凸轮轴、传动齿轮等。表面热处理分为表...

                       绿化洒水车钢材为什么要表面热处理,主要方法有哪些:表面热处理是通过对钢件表面的加热、冷却而改变表层力学性能的金属热处理工艺。表面淬火是表面热处理的主要内容,其日的是获得高硬度的表面层和有利的内应力分布,以提高工件的耐磨性能和抗疲劳性能。

                      最常用的表面热处理工艺有感应加热和火焰淬火,此外还有接触电阻加热淬火、电解加热淬火、激光热处理和电子束热处理等。

                      表面热处理广泛用于既要求表层具有高的耐磨性、抗劳强度和较大的冲击载荷,又要求整体具有良好的塑性和初性的零件,如曲轴、凸轮轴、传动齿轮等。表面热处理分为表面淬火和化学热处理两大类。

                      钢材焊接的种类有哪些:焊接作为一种修理方法,给金属件加热,使它们共同熔化,成为所需的形状。根据实现金属原子间结合的方式不同,焊接方法可分为熔焊、压焊和钎焊三大类。

                      (1)熔焊是通过电弧或火焰等方式将金属件加热至熔化,使它们熔化后连接在一起。通常采用焊条、焊丝进行焊接。

                      (2)压焊是通过电极对金属加热使其熔化,并加压使金属连接在一起。在各种压焊方法中,电阻点焊是汽车制造业中最常用的焊接方法,其最大特点是不需要焊接介质。

                      (3)焊是指在需要焊接的金属件上,将熔点比它低的金属熔化(被焊件不熔化)而进行连接。详情请上/咨询

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