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      1. 技术资料

          洒水车厂家告诉你怎样对气缸压缩压力和进气系统真空度的检查

        • 作者:shizong
        • 来源:
        • 发布时间:2018-12-19 14:54:50
        • 新闻浏览热度:
        一、洒水车厂家对气缸压缩压力的检查气缸密封性与发动机气缸活塞组的技术状况直接相关,因而气缸密封性的检测参数可作为气缸活塞组技术状况的评价指标。这里所指的气缸活塞组包括气缸、活塞、活塞环、气门、气缸盖和气缸垫等包围发动机工作介质的零部件。在使用过程中,由于磨损、烧蚀、结胶、积炭等原因,气缸活塞组技术状况变坏,从而使气缸密封性不良,发动机动力性和经济性下降。气缸压缩压力检测是检查活塞环、气门及燃烧室的密封质量。①预热并停止发动机。②拆下发动机罩盖。③将点火系统的正极与初级点火线圈断开,使其不起作用,...
                   一、洒水车厂家对气缸压缩压力的检查

                    气缸密封性与发动机气缸活塞组的技术状况直接相关,因而气缸密封性的检测参数可作为气缸活塞组技术状况的评价指标。这里所指的气缸活塞组包括气缸、活塞、活塞环、气门、气缸盖和气缸垫等包围发动机工作介质的零部件。在使用过程中,由于磨损、烧蚀、结胶、积炭等原因,气缸活塞组技术状况变坏,从而使气缸密封性不良,发动机动力性和经济性下降。

                    气缸压缩压力检测是检查活塞环、气门及燃烧室的密封质量。

                    ①预热并停止发动机。

                    ②拆下发动机罩盖。
                    ③将点火系统的正极与初级点火线圈断开,使其不起作用,并将其他电线用电工胶带绝缘,使其不能与接地线接触。对无分电器的点火系统,拆下4个点火线圈。
                   ④拆下4个火花塞,并用空气枪吹掉其凹坑内所有的尘土。
                    ⑤将发动机的燃油泵关掉使其不起作用或断开4个喷油器连接器。
                    ⑥检查气缸压缩压力。
                   a.将压力表插入火花塞孔。
                    b.节气门全开。
                    c.分别启动发动机运转3~5,记录各个气缸的压缩压力大修竣工的发动机的气缸压力应符合原设计规定,汽油机各缸压差应不超过各缸平均压力的8%柴油机应不超过10%。在用车气缸压力不得低于原设计的25%。下面为丰田威驰汽车标准技术数据。压缩压力:1470kPae最小压力:1078kPa各气缸相差:147kPa或更小。
                    d.如果气缸的压缩压力低,则从火花塞孔向气缸内注入少量发动
                  (1)利用真空表检测发动机进气歧管真空度的机理
                    对于汽油发动机来讲,在运转过程中由于进气行程的作用,在进气岐管中就会产生真空度。这个真空度是由各缸在交替进行进气行程时造成的。如果该数值较高且真空表指针表现也较稳定,反映到发动机的工作中就是平稳、有力、加速性良好。但由于现代汽车发动机在结构上存在着很大差异,所以,进气歧管真空度的大小及其稳定性就和发动机的结构及性能(进气系统密封性、发动机转速、气缸的数量等)、点火系统的工作性能、可燃混合气的品质(空燃比的大小)有着密切的联系,并与它们的变化成正比关系。另外,进气歧管真空度还受到节气门开度的影响,并与其成反比。根据这个原理,利用真空表对进气歧管真空度进行检测并分析故障成因就成了一种可行的方法。
                 (2)用真空表对进气岐管真空度进行检测的方法
                    用真空表检测发动机进气岐管真空度的数值大小非常简单。
                    ①把真空表接于节气门的后方。
                    ②启动发动机,在正常的状态下进行怠速运转,即可从真空表中获取其真空数值。
                    ③如果随意改变节气门的开度(急加速或急减速)就会获取真空度的变化值,根据这些数值的变化,就可分析和判断发动机存在的故障。
                  (3)用真空表读数对发动机故障的分析方法
                     在不同的发动机转速下,可检测到不同数值的进气歧管真空度就大多数汽油发动机而言,在正常怠速状态下运转时,如果各系统均工作正常,则真空表指针应稳定在64~71kPa之间,如果在迅速开闭节气门时,真空表指针应在7~85kPa之间灵敏摆动,这时表明进气歧管真空度对节气门开度的随动性较好。同时,也说明发动机各系统(特别是进气系统的密封性)工作良好。假如发动机存在故障(特别是机械故障中的密封性变差)就会出现与上述数值不同的进气岐管真空度,这时表明发动机存在故障。详情请上了解

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